Koleje Śląskie i Województwo Śląskie otrzymały łącznie 252,462 mln złotych z Krajowego Planu Odbudowy na zakup zeroemisyjnych pociągów. Środki przyznane w ramach konkursu „Pasażerski Tabor Kolejowy (Tabor 2.0)” wzmocnią kontrakt za 1,5 miliarda złotych z firmą Newag na dostawę 31 nowoczesnych składów Impulsy 2. To jedna z największych inwestycji w rozwój ekologicznego transportu regionalnego w Polsce, która bezpośrednio odpowiada na rosnące oczekiwania pasażerów wobec komfortu i dostępności podróży kolejowych.
KPO przekazuje 252 mln zł na zeroemisyjne pociągi Kolei Śląskich
Województwo Śląskie otrzyma dokładnie 126 milionów złotych, podczas gdy Koleje Śląskie dostaną o 462 tysiące złotych więcej – łącznie 126,462 mln zł. Środki z konkursu „Pasażerski Tabor Kolejowy (Tabor 2.0)” zostały przyznane jako wsparcie dla projektów skupionych na zeroemisyjnym transporcie kolejowym.
Dotacja z KPO stanowi kluczowe uzupełnienie już zawartego kontraktu. Bez tych środków realizacja pełnego zamówienia 31 składów wraz z 10-letnim serwisem utrzymaniowym mogłaby być znacznie trudniejsza finansowo. Krajowy Plan Odbudowy po raz kolejny pokazuje swoją skuteczność w finansowaniu projektów infrastrukturalnych o strategicznym znaczeniu dla rozwoju regionów.
Newag dostarcza 31 nowoczesnych Impulsów 2 za 1,5 miliarda złotych
Kontrakt zawarty w ubiegłym roku z polskim producentem taboru kolejowego Newag obejmuje nie tylko zakup 31 elektrycznych zespołów trakcyjnych, ale również dekadę kompleksowego serwisu utrzymaniowego. Całkowita wartość umowy wynosi 1,5 miliarda złotych, co czyni ją jedną z największych inwestycji w tabor kolejowy w historii Kolei Śląskich.
W barwach regionalnego przewoźnika kursuje obecnie siedem jednostek Impuls 2, które już zdążyły zdobyć uznanie pasażerów. Cztery kolejne składy dołączą do floty jeszcze w bieżącym roku, stopniowo zwiększając możliwości operacyjne przewoźnika. Pozostałe 20 pociągów zostanie dostarczonych w kolejnych latach realizacji kontraktu, co pozwoli na planowe wycofywanie najstarszych jednostek z eksploatacji.
Impulsy 2 rewolucjonizują komfort podróży kolejowej na Śląsku
Każdy czteroczłonowy skład Impuls 2 (oznaczenie 31WEbc) oferuje 400 miejsc dla pasażerów, z czego 192 to miejsca siedzące. Elektryczne zespoły trakcyjne osiągają maksymalną prędkość 160 kilometrów na godzinę, co pozwala na efektywne obsługiwanie tras regionalnych oraz połączeń międzywojewódzkich.
Na pokładzie znajdują się dedykowane strefy rodzinne wyposażone w interaktywne gry edukacyjne, które umilają podróż najmłodszym pasażerom. Miłośnicy aktywnego stylu życia mogą skorzystać ze stref rowerowych mieszczących 10 jednośladów. Osoby z niepełnosprawnościami otrzymały szczególną uwagę projektantów – w całym pojeździe zainstalowano pętle indukcyjne dla osób niedosłyszących, a wszystkie udogodnienia dostępności zostały zaprojektowane zgodnie z najnowszymi standardami.
Nowoczesny system informacji pasażerskiej prezentuje dane w trzech językach, a energooszczędne oświetlenie LED nie tylko redukuje zużycie energii, ale również poprawia komfort wizualny podczas podróży. Te rozwiązania technologiczne plasują Impulsy 2 w gronie najbardziej zaawansowanych pociągów regionalnych w Europie.
Śląska flota kolejowa odpowiada na rosnące oczekiwania pasażerów
„Więcej nowoczesnych składów oznacza większą elastyczność w planowaniu siatki połączeń i stopniową wymianę najstarszych jednostek. To także konkretna odpowiedź na potrzeby mieszkańców, którzy oczekują komfortowego, dostępnego i ekologicznego transportu kolejowego” – podkreśla Krzysztof Klimosz, prezes zarządu Kolei Śląskich.
Marszałek Województwa Śląskiego Wojciech Saługa zwraca uwagę na tempo realizacji inwestycji: „Nie zwalniamy tempa pod względem inwestycji w tabor Kolei Śląskich. Tym razem pomogą nam w tym środki Krajowego Planu Odbudowy. Co tym bardziej cieszy, bowiem mamy naprawdę niewiele czasu na pełne wykorzystanie tych funduszy„.
Nowe pociągi pozwolą na zwiększenie częstotliwości kursowania na najważniejszych trasach regionalnych oraz wprowadzenie dodatkowych połączeń na liniach o rosnącym popycie pasażerskim. Zeroemisyjny charakter jednostek elektrycznych wpisuje się w strategię dekarbonizacji transportu, a ich wysoka niezawodność i komfort będą kluczowe dla przyciągnięcia nowych użytkowników transportu kolejowego.
